近期,不断有网友在社交平台称,购买了高铁一等座车票后发现座位被安排到了商务舱车厢内,本来以为捡到便宜,结果发现座椅和商务舱内的其他座椅明显不同,有些尴尬。此外,实际乘坐感也很不好,不仅中间没有扶手,靠背也无法调节。不少网友将这些座位戏称为“低人一等座”。
图上后方座位为引发争议的“低人一等座”
记者注意到,在2024年便不断有网友发布视频吐槽。
据大河报报道,曾有当事乘客李女士表示:我买的是一等座,但坐的是商务舱(车厢),沙发(座位)是没有扶手的,人坐在上面就一直往下滑,靠背也是不能调节的,坐起来挺不舒服的。
8月1日,记者拨打了铁路12306客服热线。客服人员表示,出现这一情况是由于部分列车编组时会有“混座”情况,即商务座与一等座混合在同一车厢内。客服人员解释,部分列车在编组时可能额定不能设置这么多商务座,所以就出现了“混编”情况。
根据网友们发布的视频可见,与一等座相比,这些被安排在商务车厢的一等座座椅间缺少扶手分隔,靠背也无法调节。不少网友吐槽:“坐在这样的座位上真尴尬。”乘客能否要求更换座位?客服人员称需视列车余票情况,如果一等座车厢内还有空座,可与乘务员协商进行调换。客服人员还表示,会将相关意见记录并向上级部门反馈。
据中国铁路官方微信公众号显示,一等座通常是2+2的方式分布AF为靠窗座位CD为靠走廊座位,扶手内侧有调整座椅按钮按住按钮后,身体轻轻向后靠就可调整靠背角度,部分车型的一等座配有绒面脚踏板和普通面脚踏板。
网友评论
图为部分网友评论截图
📸 刘造时记者 杨惟义 摄
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星空无限传媒官网-星空无限传媒官网-探索创意无界限,点亮...●本报驻美国特约记者 李 勇 ●韩 雯 裴 茗 甄 翔8月1日是美国设定的“对等关税”暂缓期结束的日期。在此前夕,美总统特朗普发布了一系列重磅消息:与韩国将签署全面、完整的贸易协议,将对其施加的税率从25%下调至15%;自8月1日起对自印度进口的商品征收25%关税;由于加拿大宣布支持巴勒斯坦建国,美加将难以达成协议……无论与美国贸易谈判的结果如何,相关国家的舆论都五味杂陈。比如韩国总统办公室政策室长金容范7月31日谈及汽车关税时说,韩方一直坚持的税率是12.5%,但美方表示“全部15%”,“此次协议某种程度上动摇了FTA(自由贸易协定)框架,这令人感到遗憾”。而作为最早与美国开始贸易谈判的国家之一,印度再次被特朗普批评“关税过高”,而且因为与俄罗斯的经济关系要受到“惩罚”。据美国CNBC网站7月31日报道梳理,在120天里,白宫已宣布与中国、英国、日本、欧盟、菲律宾、印度尼西亚、越南、韩国等经济体在贸易问题上达成协议或取得重要成果。8月1日过后,美国发起的“关税战”又将步入一个怎样的阶段?
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📸 陈咏梅记者 林君 摄
如何避免两年半黄板处罚了解这一交通处罚方式对(原标题:巴西总统:无论美国想打政治仗还是想谈贸易都奉陪)美国政府此前威胁,将从8月1日开始向未能与美国达成贸易协议的贸易伙伴征收高关税。如今期限将至,巴西和印度表示,不会屈服于美国的压力,将采取一切必要措施维护国家利益。
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