来源：纵览新闻、大河报、澎湃新闻、北京青年报等
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3日，话题“低人一等座乘客发声”冲上微博热搜：
相关话题冲上热搜截图
近期，不断有网友在社交平台称，购买了高铁一等座车票后发现座位被安排到了商务舱车厢内，本来以为捡到便宜，结果发现座椅和商务舱内的其他座椅明显不同，有些尴尬。此外，实际乘坐感也很不好，不仅中间没有扶手，靠背也无法调节。不少网友将这些座位戏称为“低人一等座”。
图上后方座位为引发争议的“低人一等座”
记者注意到，在2024年便不断有网友发布视频吐槽。
据大河报报道，曾有当事乘客李女士表示：我买的是一等座，但坐的是商务舱（车厢），沙发（座位）是没有扶手的，人坐在上面就一直往下滑，靠背也是不能调节的，坐起来挺不舒服的。
8月1日，记者拨打了铁路12306客服热线。客服人员表示，出现这一情况是由于部分列车编组时会有“混座”情况，即商务座与一等座混合在同一车厢内。客服人员解释，部分列车在编组时可能额定不能设置这么多商务座，所以就出现了“混编”情况。
根据网友们发布的视频可见，与一等座相比，这些被安排在商务车厢的一等座座椅间缺少扶手分隔，靠背也无法调节。不少网友吐槽：“坐在这样的座位上真尴尬。”乘客能否要求更换座位？客服人员称需视列车余票情况，如果一等座车厢内还有空座，可与乘务员协商进行调换。客服人员还表示，会将相关意见记录并向上级部门反馈。
据中国铁路官方微信公众号显示，一等座通常是2+2的方式分布AF为靠窗座位CD为靠走廊座位，扶手内侧有调整座椅按钮按住按钮后，身体轻轻向后靠就可调整靠背角度，部分车型的一等座配有绒面脚踏板和普通面脚踏板。
网友评论
图为部分网友评论截图
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2025-08-08 🦚
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📸 马连良记者 吴立功 摄
2025-08-08 🤶
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📸 刘永记者 吕文达 摄
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封面新闻记者 李茂佳8月3日晚，中国汽研就近期网络热议的 “理想 i8与乘龙汽车碰撞测试”事件，发布声明称，该测试项目仅验证理想i8车辆安全，不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。同时，理想汽车发布《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》称，本次测试目的是验证和提升理想i8的被动安全性能，并非针对其他任何品牌进行产品质量评价。术士的重来人生在线观看-回复术士的重来人生迅雷下载
