来源：纵览新闻、大河报、澎湃新闻、北京青年报等
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3日，话题“低人一等座乘客发声”冲上微博热搜：
相关话题冲上热搜截图
近期，不断有网友在社交平台称，购买了高铁一等座车票后发现座位被安排到了商务舱车厢内，本来以为捡到便宜，结果发现座椅和商务舱内的其他座椅明显不同，有些尴尬。此外，实际乘坐感也很不好，不仅中间没有扶手，靠背也无法调节。不少网友将这些座位戏称为“低人一等座”。
图上后方座位为引发争议的“低人一等座”
记者注意到，在2024年便不断有网友发布视频吐槽。
据大河报报道，曾有当事乘客李女士表示：我买的是一等座，但坐的是商务舱（车厢），沙发（座位）是没有扶手的，人坐在上面就一直往下滑，靠背也是不能调节的，坐起来挺不舒服的。
8月1日，记者拨打了铁路12306客服热线。客服人员表示，出现这一情况是由于部分列车编组时会有“混座”情况，即商务座与一等座混合在同一车厢内。客服人员解释，部分列车在编组时可能额定不能设置这么多商务座，所以就出现了“混编”情况。
根据网友们发布的视频可见，与一等座相比，这些被安排在商务车厢的一等座座椅间缺少扶手分隔，靠背也无法调节。不少网友吐槽：“坐在这样的座位上真尴尬。”乘客能否要求更换座位？客服人员称需视列车余票情况，如果一等座车厢内还有空座，可与乘务员协商进行调换。客服人员还表示，会将相关意见记录并向上级部门反馈。
据中国铁路官方微信公众号显示，一等座通常是2+2的方式分布AF为靠窗座位CD为靠走廊座位，扶手内侧有调整座椅按钮按住按钮后，身体轻轻向后靠就可调整靠背角度，部分车型的一等座配有绒面脚踏板和普通面脚踏板。
网友评论
图为部分网友评论截图
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2025-08-08 -
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📸 余克勤记者 陈欢 摄
2025-08-08 4⃣
17c19app_助力成渝地区双城经济圈 特斯拉首个自主增容服务图为英伟达CEO黄仁勋唯物的中国芯片产业深度观察黄仁勋刚要爬出一个坑，又掉进另一个坑。7月31日，中国互联网监管机构国家互联网信息办公室约谈英伟达，要求该公司就对华销售的H20算力芯片“后门”风险问题进行说明。H20有“后门”是美国议员的提议：要求商务部规定，受出口限制的人工智能芯片必须配备位置确认机制。黑人粗长大战亚洲女在线高清观看免费黑人粗长大战亚洲美国政府此前威胁称将从8月1日起对印度输美商品征收25%的关税。当地时间7月31日，印度商业和工业部长戈亚尔在议会重申，印度将采取一切必要措施维护国家利益。印度商业和工业部长 戈亚尔：印度政府非常重视保护和促进农民、工人、企业家、出口商、中小微企业以及各行业群体的福祉。我们将采取一切必要措施，确保和维护我们的国家利益。
📸 吴国梁记者 闫慧荣 摄
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来源：环球网【环球网报道 记者 姜蔼玲】据韩联社报道，韩国外交部长赵显3日在接受美国《华盛顿邮报》采访时表示，韩国政府立场是在与美国、日本开展合作同时，也致力于与中国建立并保持良好的关系。赵显在采访中表示，韩国希望向中方传递“希望保持良好关系”的信息。然而在谈及地区局势时，他又将中国“崛起”视为挑战，称对此保持一定“警惕”。“在经济方面，中国确实发展得非常好、非常快，已经成为一个竞争者。”他说。JEALOUSVUE成熟五十引领中年女性潮流与自信表达的风
