来源:纵览新闻、大河报、澎湃新闻、北京青年报等
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3日,话题“低人一等座乘客发声”冲上微博热搜:
相关话题冲上热搜截图
近期,不断有网友在社交平台称,购买了高铁一等座车票后发现座位被安排到了商务舱车厢内,本来以为捡到便宜,结果发现座椅和商务舱内的其他座椅明显不同,有些尴尬。此外,实际乘坐感也很不好,不仅中间没有扶手,靠背也无法调节。不少网友将这些座位戏称为“低人一等座”。
图上后方座位为引发争议的“低人一等座”
记者注意到,在2024年便不断有网友发布视频吐槽。
据大河报报道,曾有当事乘客李女士表示:我买的是一等座,但坐的是商务舱(车厢),沙发(座位)是没有扶手的,人坐在上面就一直往下滑,靠背也是不能调节的,坐起来挺不舒服的。
8月1日,记者拨打了铁路12306客服热线。客服人员表示,出现这一情况是由于部分列车编组时会有“混座”情况,即商务座与一等座混合在同一车厢内。客服人员解释,部分列车在编组时可能额定不能设置这么多商务座,所以就出现了“混编”情况。
根据网友们发布的视频可见,与一等座相比,这些被安排在商务车厢的一等座座椅间缺少扶手分隔,靠背也无法调节。不少网友吐槽:“坐在这样的座位上真尴尬。”乘客能否要求更换座位?客服人员称需视列车余票情况,如果一等座车厢内还有空座,可与乘务员协商进行调换。客服人员还表示,会将相关意见记录并向上级部门反馈。
据中国铁路官方微信公众号显示,一等座通常是2+2的方式分布AF为靠窗座位CD为靠走廊座位,扶手内侧有调整座椅按钮按住按钮后,身体轻轻向后靠就可调整靠背角度,部分车型的一等座配有绒面脚踏板和普通面脚踏板。
网友评论
图为部分网友评论截图
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2025-08-07 ,
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📸 阿里克谢·纳瓦林记者 孙顺达 摄
2025-08-07 🙋🏿♀️
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📸 贾怡记者 陈明顺 摄
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参考消息网8月6日报道 当地时间7月30日,美国与韩国达成一项新的贸易协议。韩国《朝鲜日报》网站8月1日发表社论称,“关税之后”打响韩国经济真正的生存之战。韩国民众扛着美韩国旗 资料图文章表示,韩美关税谈判达成协议,意味着全球供应链重组的另一场战争的序幕已经拉开。根据韩美自由贸易协定,此前韩国对美出口几乎零关税,但今后需要缴纳15%的关税。虽然美国的要求狮子大开口,让“15%的关税”貌似还算宽宏大量,但考虑到韩国制造业的平均利润率在5%到10%左右,从数学上来说意味着此后出口要开始亏本。特朗普式的交易技巧是先提出对方根本无法接受的数字,然后貌似做出让步并达成妥协,对韩国也不例外。9i制作厂的麻花在上如此受欢迎