来源：纵览新闻、大河报、澎湃新闻、北京青年报等
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3日，话题“低人一等座乘客发声”冲上微博热搜：
相关话题冲上热搜截图
近期，不断有网友在社交平台称，购买了高铁一等座车票后发现座位被安排到了商务舱车厢内，本来以为捡到便宜，结果发现座椅和商务舱内的其他座椅明显不同，有些尴尬。此外，实际乘坐感也很不好，不仅中间没有扶手，靠背也无法调节。不少网友将这些座位戏称为“低人一等座”。
图上后方座位为引发争议的“低人一等座”
记者注意到，在2024年便不断有网友发布视频吐槽。
据大河报报道，曾有当事乘客李女士表示：我买的是一等座，但坐的是商务舱（车厢），沙发（座位）是没有扶手的，人坐在上面就一直往下滑，靠背也是不能调节的，坐起来挺不舒服的。
8月1日，记者拨打了铁路12306客服热线。客服人员表示，出现这一情况是由于部分列车编组时会有“混座”情况，即商务座与一等座混合在同一车厢内。客服人员解释，部分列车在编组时可能额定不能设置这么多商务座，所以就出现了“混编”情况。
根据网友们发布的视频可见，与一等座相比，这些被安排在商务车厢的一等座座椅间缺少扶手分隔，靠背也无法调节。不少网友吐槽：“坐在这样的座位上真尴尬。”乘客能否要求更换座位？客服人员称需视列车余票情况，如果一等座车厢内还有空座，可与乘务员协商进行调换。客服人员还表示，会将相关意见记录并向上级部门反馈。
据中国铁路官方微信公众号显示，一等座通常是2+2的方式分布AF为靠窗座位CD为靠走廊座位，扶手内侧有调整座椅按钮按住按钮后，身体轻轻向后靠就可调整靠背角度，部分车型的一等座配有绒面脚踏板和普通面脚踏板。
网友评论
图为部分网友评论截图
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📸 李书诚记者 吴立功 摄
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📸 张志远记者 吴立功 摄
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（原标题：FF全球总裁回应“新车抄袭长城汽车”：与中国合作伙伴合作开发，不存在抄袭；此前贾跃亭在洛杉矶发布该车，7分钟订单超万辆）红星资本局8月3日消息，贾跃亭创立的法拉第未来（FF）第二品牌FX，其旗下首款车型发布后被指与魏牌高山9高度相似。今日，FF全球总裁王佳伟发布视频回应称，该款车是与中国的产业合作伙伴合作开发的，不存在抄袭。内幕|吃瓜曝光黑料FUN最新事件-娱乐圈的隐秘面纱
